“水中悬浮隧道的关键力学问题研究”基金重点项目近期顺利通过国家自然基金委组织的结题验收。专家评议认为，该项目不仅全面完成原定计划任务，更拓宽了研究内容，取得突出创新成果，综合评价为A。

此基金项目针对水中悬浮隧道面临的基本科学问题，主要研究：水流和水波对桥体结构的载荷作用，支撑系统与基础承载特性，材料和结构的服役完整性，并进行模型试验和原型桥（Prototype）整体方案优化设计，以解决水中悬浮隧道涉及的关键的力学问题：波流载荷响应，流固土耦合，桥体结构静、动力学行为，材料与结构的环境损伤与破坏。

项目研究四年间，成功发展了水中悬浮隧道材料及结构力学等基本理论，开发了相关试验设备和测试技术，并进行了材料和结构的多场耦合分析。获得的创新结果包括：(1) 水中悬浮隧道受波流载荷的动力响应特征，(2) 水中悬浮隧道结构参数对其动力响应的影响规律，(3) 水中悬浮隧道与水底基础相互作用的流－固－土耦合行为，(4) 地震与偶发载荷作用下水中悬浮隧道的动力响应，(5) 水和海水对合金材料高周和超高周疲劳行为的影响，(6) 千岛湖阿基米德桥原型桥设计及其结构分析与强度校核。这些结果对水中固体结构的强度理论发展和工程应用具有重要意义。此外，项目研究中开展了与意大利科学家实质性的科技合作，对项目的高质量完成起到了积极的促进作用。

科技处供稿